產能過剩已成為不銹鋼碳素鋼復合管行業無法回避的話題

有報道稱，為化解包括不銹鋼碳素鋼復合管、水泥等在內的多個行業的產能過剩問題，相關部門已在積極調研并制定相關意見，不久將以書面形式報送國務院。今后將嚴控產能過剩行業新增項目，而違規建設項目將被嚴厲整治。

“伴隨產業升級轉移，近幾年，新增產能主要集中在西部地區，而且多數都是先進技術裝備。不過，其中存在一些"未批先建"的項目。與此同時，淘汰舊產能的進程太慢，導致新舊產能疊加，從而加劇過剩程度。”有業內人士認為。

中鋼協常務副秘書長李新創表示，今年以來，國家對于控制產能過剩態度堅決。當前污染問題十分嚴重，不銹鋼碳素鋼復合管行業應進一步強化環境治理，才能真正化解產能過剩問題，同時促進鋼企間公平競爭。

中國不銹鋼碳素鋼復合管行業悲哀莫過于，即使虧損也要保生產、保市場。新城鎮化帶來的機遇，一度讓大多數業內人士看好不銹鋼碳素鋼復合管行業今年上半年行情。但是，伴隨“國五條”的出臺，在供大于求的環境下，不銹鋼碳素鋼復合管企業減慢了繼續調高出廠價的步伐，鞍鋼、武鋼早已下調相關產品出廠價，寶鋼近期也“扛不住”了，于近日下調主要鋼材產品6月份售價，這是寶鋼9個月來首次下調主要鋼材售價。

對于化解產能過剩問題，工信部部長苗圩日前表示，當務之急是嚴格市場準入，推動產業政策、財政政策、土地政策、環保政策聯動。

不過，在業內看來，這項任務越來越艱巨，最有效的途徑或許是靠市場力量倒逼相關企業停產、減產。

行業盈利水平堪憂

28家不銹鋼碳素鋼復合管板塊上市公司去年盈利大幅下降。數據顯示，去年不銹鋼碳素鋼復合管板塊凈虧損80億元，其中，盈利17家，虧損11家。實現盈利的企業中僅寶鋼股份(600019,股吧)盈利增長，其余16家有11家的盈利降幅在50%以上，4家降幅在20%至50%，1家降幅在20%以內。

同時，虧損幅度進一步擴大。虧損企業合計凈虧231億元，比2012年擴張近4倍；其中虧損30億元以上的企業5家，其中鞍鋼以虧損41.6億元居首，馬鋼亦虧損38.6億元；虧損10億元以上兩家，另有4家虧損額超過2億元。

從行業整體看，近4年來首次出現行業年度收入下滑。雖然去年全國粗鋼產量實現了2%的正增長，但由于鋼價大幅下跌，導致收入同比下滑7%，這是自2009年之后再次出現年度收入的下滑。利潤更是大降。中鋼協統計的大中型不銹鋼碳素鋼復合管企業去年全年實現稅前利潤16億元，同比大降98.2%。

今年一季度，鋼企盈利出現好轉，但呈逐月下降趨勢。數據顯示，一季度大中型不銹鋼碳素鋼復合管企業實現銷售收入8758.5億元，同比增長0.94%；實現利稅203.46億元，同比增長30.24%；實現利潤24.86億元，同比實現扭虧為盈。需要注意的是，一季度實現利潤在逐月下降，其中1月份13.38億元，2月份9.98億元，3月份只有2.67億元。

缺乏整體性投資機會

業內預計，2013年上半年不銹鋼碳素鋼復合管行業的整體盈利仍不樂觀，二季度鋼企經營壓力增大。二季度以來需求的恢復程度在減弱，如4月中國制造業PMI指數為50.6，較3月回落0.3個百分點，4月份以來粗鋼日均產量反而突破210萬噸，創歷史新高，寶、武、鞍為代表的龍頭企業5月份出廠價結束連續上漲勢頭，短期行業基本面承壓較重。

“不銹鋼碳素鋼復合管行業依然艱難，盈利拐點并未真正出現。”華泰證券(601688)認為，2012年全年綜合鋼價、螺紋鋼和熱卷價格同比分別下降了762、803和680元/噸，而同期進口鐵礦石價格同比僅下降了308元/噸，全年行業噸鋼毛利約49元左右，同比降幅約144元/噸，形勢惡化明顯。

廣發證券(000776)也認為，4月底不銹鋼碳素鋼復合管行業虧損面在78%左右，預計4月份不銹鋼碳素鋼復合管行業盈利能力將持續減弱，5月份基本面可能繼續下行，虧損面可能上升到80%以上。