由于市場機制不完善，監(jiān)管制度有缺陷，單純依靠市場的優(yōu)勝劣汰機制，讓高能耗、重污染的落后產(chǎn)能“自然”淘汰，勢必周期過長，而伴隨的是資源持續(xù)浪費和污染繼續(xù)惡化。這就需要另一個外力，強制淘汰機制，協(xié)助市場將現(xiàn)有改造升級無望的落后產(chǎn)能盡快淘汰。

內襯不銹鋼復合管產(chǎn)業(yè)鏈很長，涉及的領域很廣，這對于鋼貿企業(yè)轉型脫困來說提供了廣闊的舞臺。鋼貿商要關注上下游轉型發(fā)展的動向。比如說，這些年上游的內襯不銹鋼復合管企業(yè)轉型升級除了兼并重組外，大都在其上游的原料上尋找出路，投資鐵礦石、煤炭等產(chǎn)業(yè)，但真正成功的很少，收效甚微，而失敗的教訓卻不少?，F(xiàn)在鐵礦石市場已經(jīng)供大于求，價格持續(xù)震蕩下跌，業(yè)內人士預測今年鐵礦石價格跌破100美元/噸，而明年跌至80美元/噸都有可能，而煤炭產(chǎn)業(yè)虧損嚴重，有的煤炭礦山虧損幾十億。

面對化解產(chǎn)能嚴重過剩矛盾的相關政策，以及全社會高度重視環(huán)保的巨大壓力，近年來，那些坐落在城市中的內襯不銹鋼復合管企業(yè)不斷傳出要搬遷調整的消息。從已經(jīng)調整成形的首鋼、重鋼、廣鋼，到正在進行中的青鋼、石鋼、合鋼，再到傳聞中將要實施調整的梅鋼、南鋼、濟鋼，搬遷調整好像一下子成了化解產(chǎn)能過剩和解決環(huán)保問題的“金鑰匙”。

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